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旋压成形的原理、分类、特点及应用
金属旋压是一种金属塑性成形工艺,该工艺能较容易的制作各种旋转对称的薄壁回转件和各种管件,因此也称为回转成型工艺。 【了解更多】
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汽车排气管的管路系统中,弯管是最为薄弱的部位,其成形质量直接影响整个管路的性能。
而管材塑性弯曲成形是一个集材料非线性,几何非线性和边界条件非线性于一体的复杂过程,弯曲成形后容易产生回弹、外侧壁厚变薄甚至开裂、内侧壁厚增大乃至失稳起皱、横截面畸变等质量缺陷。
因此,除了选择合适的设备和生产工艺参数,适当的润滑可以帮助管材完成弯曲成形,提高产品精度和延长模具寿命。
客户生产汽车排气管等产品,为通用汽车、日产汽车等提供产品支持。
乳化型弯管油在现场会留下油污,难于清理,而部分弯管油润滑性能不足,影响产品的质量。
汽车排气管产品
金属管材经过数控弯管机,在制定好的参数下弯曲成形。
CNC弯管机结构图
数控弯管原理视频
普通弯管油无法满足弯曲成形要求,产品精度不足,易内侧起皱等。
内侧起皱
公司提供了水溶性弯管润滑剂,产品为粘滞的半流体状凝胶体,用于替代弯管过程中应用的油基型、油水分散型(乳化型)等含油润滑剂。
客户弯曲管径1mm的不锈钢管,若钢管为轻管(1820g),原有产品很容易出现褶皱。后替换公司产品试用后,弯管质量稳定,可以满足管材弯曲成形的润滑需求。
对比情况
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金属旋压是一种金属塑性成形工艺,该工艺能较容易的制作各种旋转对称的薄壁回转件和各种管件,因此也称为回转成型工艺。 【了解更多】
极压添加剂是指在高温、高压的边界润滑状态下,能与金属表面形成高熔点化学反应膜,防止接触面在高负荷下发生熔结、卡咬或刮伤的添加剂。 它的作用是其分解产物与金属反应,生成剪切应力和熔点比纯金属低的化合物,从而防止接触表面咬合和焊接熔,来保护金属表面。
实现管材弯曲的方法有多种,最常用的是管材无芯弯曲,在此基础上,还有填充弯曲、加热弯曲、数控弯曲等各种特殊弯曲方式。 每种不同的弯曲方法都有独特的工艺和条件,同时也有解决某一弯曲质量问题的功效。
在高压流体输送和机械结构中的管件,绝大数为无缝金属管,这类管材的制造工艺主要有:热轧、冷轧、拉拔和挤压等。